Штабной катамаран.

МЧС РФ заказала в нашей компании постройку многофункционального штабного катамарана.

За основу был взят наш проект, в котором была увеличена мощность двигателей, добавлена площадка для посадки квадрокоптера, изменена планировка и добавлено много специального оборудования.

Полная стоимость катамарана в данной комплектации – 21 млн.руб.

В последующих моделях, мы можем менять тех. характеристики и планировку катамарана по желанию заказчика.

Технические характеристики и общее описание катамарана.

Длина 15 м.
Ширина 4,5 м.
Водоизмещение 11,5 т.
Полезная грузоподъемность 1,5 т.
Пассажировместимость 12 человек.
Осадка 0,4 м.
Высота борта 1,1 м.
Тип судна – катамаран.
Материал корпуса – судостроительная сталь на стальном наборе.
Материалы надстройки – композит на стальном наборе, утеплитель пенополиуретановый, стекло закаленное, тонированное.
Высота подволока во всех каютах и помещениях 200 см.
Двигатели 2 х VOLVO PENTA V8-280-CE / SX 280 л.с., с поворотно-откидными одновинтовыми угловыми колонка SX.
Носовое подруливающее устройство.
Запас топлива – 2 х 1,5 т
Запас чистой воды – 200 л. + очиститель забортной воды (обратный осмос) 60 л/ч.
Система автономного электроснабжения.
Большой объем подпалубного пространства (в поплавках) для размещения оборудования пожаротушения, спасательного и другого оборудования.
Гидравлический брашпиль, 60 м якорной цепи, якорь.
Рулевое управление с гидро приводом.
Противопожарная безопасность обеспечена автоматической системой пожаротушения в каждом помещении и моторных отсеках.

Описание планировки.

1 Пост управления: отдельное помещение в передней части катамарана, имеет два выхода на потопчины обоих бортов. Позволяет силами одного человека подходить к причалам и необорудованному берегу и самостоятельно швартоваться. Размеры помещения и дивана в рубке вмещают помимо рулевого, еще трех пассажиров. Двухметровый диван может служить комнатой отдыха рулевого.

Переднее расположение поста управление облегчает подход катамарана к необорудованному берегу и кратковременным подходам носом к причалам и набережным.

2. Салон оборудован двумя 3-х метровыми кожаными диванами, выполненными в стиле пожеланий заказчика, креслом шириной 0,7 м, массивным столом 2,7 х 1 м, со скрытыми ножками, сплошным остеклением по обоим бортам и четырьмя выходами на открытую палубу, что позволяет подходить к диванам со всех сторон. Все двери могут фиксироваться в открытом положении, создавая ощущение нахождения в открытом, хорошо проветриваемом пространстве. Внутри диванов размещены спас жилеты пассажиров и другое оборудование.

Салон оснащен кондиционером (слип система) и автономным дизельным отопителем. Все оборудование работает беззвучно, т.к размещено в отдаленных помещениях.

В отдельной нише салона размешен стол с кухонным оборудованием. (керамическая мойка с холодной и горячей водой, электро плита, электро чайник, микроволновая печь, большой холодильник, выдвижные ящики для посуды, продуктов и прочего кухонного оборудования.

Салон может быть стилизован согласно пожеланиям заказчика.

3. Двухместная каюта. Вход из салона (или с открытой палубы по желанию заказчика). В каюте имеется большой шкаф для, кровать размером 2 х 1,5 м, открывающееся окно с антимаскитной сеткой.

4. Гальюн. Вход с боковой палубы в задней части катамарана. Оборудован душевой кабиной 0,9 х 0,9 м, раковиной, отдельной туалетной комнатой с унитазом офисного типа, сауной размером 2 х 2 м, с отдельным выходом на корму к забортному трапу.

5. В задней части катамарана лестница на флайбридж, оборудованный диванами, столом, холодильником, мангалом (газовым), ходовым тентом и стояночным полным тентом.

6. В передней части крыши катамарана размещены солнечные панели автономного электропитания и место для посадки квадрокоптера.

7. Катамаран оснащен трапом в носовой части для схода на необорудованный берег или на высокую набережную.

8. В носовой и кормовой части катамарана выделено место для размещения стволов пожаротушения.

9. Планировка катамарана совместила в себе быстроходный катер и комфортабельность и элементы круизного теплохода.

Ходовые особенности корпуса.

Обводы катамарана рассчитаны на быстрый выход на глиссирование на скорости всего 24 км/ч, и на максимальную скорость 50 км/ч.

В тоже время, в экономичным режиме, для поддержания скорости 12 км/ч, необходима работа одного двигателя на 2000 об/мин.

Катамаран почти не реагирует на носовую, диагональную или боковую волну из-за острых носовых обводов корпусов и большой общей ширины.
В тоже время, после прохождения переходного режима плавания катамаран не создает собственной большой волны.
Маленькая осадка (0,4 м) и стальной, прочный корпус позволяет безбоязненно подходить к берегу в любом месте.
Нет необходимости вытаскивать катамаран на зиму из воды. Как и любой стальной корабль он без деформаций может зимовать, вмерзнув в лед.
Корпус не боится ударов об дно и причалы.
Корпус катамарана имеет по три герметичных переборки в каждом поплавке, поэтому практически является непотопляемым.

ВЫ ПРОЧИТАЛИ ЭТУ СТАТЬЮ. ЕЕ АВТОР БЫЛ БЫ ВАМ ПРИЗНАТЕЛЕН, ЕСЛИ БЫ ВЫ НАПИСАЛИ, ЧТО ВАМ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ В НЕЙ. А МОЖЕТ БЫТЬ У ВАС ПОЯВИЛИСЬ ВОПРОСЫ? ЭТО ЗАЙМЕТ У ВАС ВСЕГО ПАРУ МИНУТ. ДЛЯ БЫСТРОЙ СВЯЗИ КЛИКНИТЕ ЗДЕСЬ.

Конечно, вы можете просто молча уйти, но тогда у автора не будет стимула писать для вас.